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(1998)Sum61JOURNSTITUSCIENECHNOLGY喷气织机引纬工艺参数的最佳选择(天津纺织工学院纺织工程系天津300160)本文讨论了喷气织机喷嘴的喷气时间、供气压力、主喷嘴喷气的开始时间及主喷嘴和储纬器微风等引纬工艺参数对纬纱飞行的影响通过观察纬纱的飞行状态及其到达右侧布边时间,提出了能使织机顺利生产的最佳供气压力和喷气时间,这比喷气织机说明书设定的供气压力和喷气时减少了耗气量。关键词喷气时间,纬纱到达时间,供气压力分类号S103.337.11imumselecionparamirjeloomGuoiscusseluenceludeirsupplyressure,thzzle,thickstorevemenccordrformdestcangeimumirsupplyressureichcanrodusmoothly,threlessthselecteddecreasethircoirjeirsupplyressure喷气织机的引纬工艺参数最重要的包含主喷嘴和辅助喷嘴的供气压力、喷气的开始时间和闭合时间、主喷嘴和储纬器的微风大小、引纬开始时间和储纬器释放时间的配合、辅助喷嘴的间距和气流喷射角度等.制定合理的引纬工艺参数,不仅能保证纬纱顺利通过梭口,提高喷气织收稿日期:1998201204;机的效率,还能减小耗气量,改善织物质量;否则将恶化纬纱飞行,增加因纬纱故障造成的停使织物质量下降.目前纺织厂在制定引纬工艺时,常根据制造厂提供的设备说明书所推荐的工艺参数做出合理的选择这些参数,对于常规织物能达到较好的生产效果,但对某一具体品并不一定是最优工艺参数,而对一个新产品,采用这种工艺参数,织造效率可能很差.本文在丰田JA型喷气织机上,通过调整主、辅喷嘴的供气压力、喷射气流的开始与闭合时间等工艺参数,分析其对纬纱飞行特性的影响,从而为合理制定引纬工艺参数提供相关依据.主、辅喷嘴的喷气时间对纬纱飞行的影响主、辅喷嘴的喷气时间=喷嘴闭合时主轴的角度减喷嘴开始喷气时主轴的角度之差为了方便,一般使主喷嘴和各组辅助喷嘴的喷气时间相等.因各组辅助喷嘴距主喷嘴距离不同,纬纱到达各组辅助喷嘴的时间也不同,因而各组辅助喷嘴开始喷气的时间不会相同.距主喷嘴距离越远,开始喷气时间也是实验时主喷嘴和各组辅助喷嘴的开始喷气时间,主喷嘴和第组辅助喷嘴的喷气时间均为70(综平时弯轴曲柄所在角度位置)以保证引纬结束后到综平前最近一段时间内纬纱处于伸直状态,避免产生纬缩疵布.的条件下,主、辅喷嘴的供气压力分别观察纬纱的飞行情况及到达右侧布边的时间,如图所示.喷气时间长,纬纱到达时间早,纱的飞行速度快;喷气时间短,纬纱到达时间晚,纬纱穿越梭口所需时间长,飞行速度慢.当喷气时间过短时(小于10)因纬纱不能及时通过梭口而受到正在闭合的经纱的阻挡,产生较多的纬向停台以至不能开车.还可看出,当增加喷气时纬纱到达时间的变化速度不同.喷气时间喷气时间的增加能使纬纱到达时间迅速减小;而喷气时间长时,再增加喷气时间,纬纱到达时间的变化就不显著了,同时还会因耗气量增加而增加能耗.因此,存在一个较合理的喷气时(50~70)采用这个喷气时间,纬纱到达时间较早且飞行平稳,耗气量小.主、辅喷嘴供气压力对纬纱飞行的影响主、辅喷嘴供气压力的大小影响引纬气流速度的大小供气压力大,牵引纬纱通过梭口的气流速度大,纬纱获得的飞行速度高,纬纱通过梭口的时反之则引纬气流速度小,纬纱获得的速度低,飞行时间长.如图所示,曲线喷嘴类别主喷嘴辅助喷嘴开始喷气时间变化主喷嘴的供气压力后纬纱头端到达右侧布边时间的变动情况,曲线变化辅助喷嘴供气压力后纬纱到达时间的变动情况.纬纱到达时间的早晚反映了纬纱飞行速度的高低.可见,曲线具有相似的变化规律,纬纱的到达时间都随供气压力的增加而提前.这说明主、辅喷嘴的供气压力对纬纱到达时间具有相似的影响.当辅助喷嘴的供气压力一定,主喷嘴供气压力主、辅喷嘴供气压力对纬纱到达时间的影响或主喷嘴供气压力一定,辅助喷嘴的供气压力由于纬纱到达右侧布边的时间太晚,纬纱还未通过梭口经纱即已闭合,纬纱受经纱阻挡不能完成引纬过程,因此主、辅喷嘴的供气压力都不能太小嘴或辅助喷嘴的供气压力增加时,纬纱因受经纱阻挡而造成的停台迅速减小直至完全消失,纱的到达时间迅速提前;而当供气压力达到较大值时再增加供气压力,纬纱到达时间变化将不显著.由此可见,供气压力较低时,提高供气压力能使纬纱飞行速度迅速提高;而当供气压力较大时,供气压力的增加对纬纱飞行速度的影响就不明显了.而过高的供气压力,不仅使织机的耗气量大,还易造成纬纱断头或在引纬结束时纬纱被从储纬器上强行拉出,造成引入梭口的纬纱长度较大而形成长纬.合理的供气压力应当是在保证纬纱顺利通过梭口、纬纱具有较快飞行速度和平稳飞行状态下的最小供气压力可见,主、辅喷嘴的供气压力应分别在储纬器释放纬纱的时间为100,改变主喷嘴喷气的开始时间,纬纱到达右侧布边的时间将随主喷嘴喷气时间的变化而延迟,如图纬纱出梭口时间太晚以至受到正在闭合的经纱的阻挡时,将产生引纬故障而不能正常开车.迟了纬纱的进梭口时间,纬纱穿越梭口到达右侧边的时间也将延迟;提早喷气的开始时间100才释放纬纱,在主喷嘴开始喷气后与储纬器释放纬纱前的最近一段时间内,纱因受主喷嘴气流的牵引具有张力,因受储纬器的控制而处于等待飞行状态,因此纬纱进梭口的主喷嘴的喷气开始时间对纬纱到达时间的影响时间并不随喷气开始时间的提早而提前.因此,提早和推迟主喷嘴的喷气开始时间,都将造成纬纱到达时间的延迟,但延迟的时间不同.当喷气开始时间100时,纬纱开始飞行的时间=喷气的开始时间,纬纱受主喷嘴气流的牵引时间=喷气时间,纬纱进梭口时间即纬纱开始飞行时间的延迟造成了出梭口时间的延迟;而当主喷嘴喷气的开始时间100时,纬纱开始飞行的时间=储纬器释放纬纱的时间飞行纬纱受主喷嘴气流的牵引时间=主喷嘴的闭合时间减去1001在喷气时间一定时,主喷嘴的闭合时间因喷气开始时间的提早而提前,因此,行纬纱实际所受主喷嘴气流牵引的时间将随主喷嘴的提早喷射而减小,使纬纱所能达到的最大飞行速度减小,穿越梭口所用时间增长,因而造成了纬纱到达时间的延迟.应当指出,当主喷嘴慢慢的开始喷气而纬纱受储纬器制动不能飞行时,会造成纬纱头端的迅速解捻而产生断头,特别是采用单纱作纬纱时尤其明显.因此,主喷嘴的喷气开始时间应与储纬器释放纬纱的时间相配合,使两者时间相等或主喷嘴的喷气开始时间略晚于储纬器释放纬纱的时间.主喷嘴和储纬器微风对引纬的影响左侧边剪剪断纬纱后直至下次引纬前,在主喷嘴内的纬纱处于自由状态由于纬纱存在捻度和内应力, 使纬纱具有自身扭结的趋势. 为避免纬纱产生扭结纠缠现象, 在引纬结束后