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“花都”实至名归！公路、绿道、公园……花都区将花卉融入城市生活当中2020-12-07 15:48·广州日报近日，改造提升后花都区迎宾立交周边景观全新亮相，该段绿地景观围绕“花都欢迎您”标识牌，面积约3100平方米，打造后的花境花草树木高低错落有致，花色变化丰富,形成通透、美丽、有序的出入口门户景观。近年来花都区城市管理综合执法局围绕“花”做好文章，着力建设生态、美丽、高品质的城市环境，助力打造“花漾城市、美丽花都”形象品牌。“十三五”期间，花都区城管部门大力推进机场周边道路、城区主干道、公园、重要出入口门户的生态美丽建设工作。推进道路绿化微改造，完成了清塘路、雅瑶东路红棉立交周边道路等24条市政道路的绿化改造提升工作，完成迎宾大道、三东大道、天贵路、凤凰路、百寿路等107个重要节点路口渠化岛的绿化微改造，使重要节点路口色彩丰富、鲜花盛开。除此之外，花都区全力推进口袋公园、立体绿化建设，完成绿色金融街公园、桂花社区公园、河滨社区公园、茶园社区花园、聚贤社区花园、园玄社区花园等10个口袋公园的建设及提升，完成迎宾大道隧道立体绿化、镜湖隧道立体绿化。绿道网的建设也在花都全面铺开。截至2020年底，花都区已建成绿道337公里，目前全区绿道覆盖4街6镇，串联30多个城乡主要景点，绿道行走于自然山水，为市民游玩、休闲、运动提供了良好的环境。在特色景观亮点的建设上，花都区以“标准化、精细化、品质化”为目标，完成28公里的主干道绿化提升，其中迎宾大道被评为广州市全要素品质化提升示范路。同时，加强开花乔木种植和养护，重点打造了花都湖、田美河“一河两岸”、高速公路出入口等一批有视觉上的冲击力、能聚焦、标识性的主题花景。相关负责这个的人说，下一步，花都区城管部门将在绿化美化工作中，紧密结合城市景观的塑造，注重体现自然美和层次丰富，注重乡土树种的运用，更好地发挥各类绿地的生态效益。此外，计划重点对城市道路绿地、公园绿地、居住区绿地等区域做改造提质，逐步形成处处有花、四季开花、聚焦赏花的花之都品牌效应，为市民提供一年四季的观花选择。广州日报全媒体文字记者 张晓宜 通讯员 花城管宣广州日报全媒体图片记者 邱伟荣 通讯员 花城管宣广州日报全媒体编辑 胡群智
2024年02月13日，中新社茂名7月9日电 (梁盛 梁晶晶)进入盛夏，“中国荔乡”广东茂名的荔枝采收按下了暂停键。但在该市荔枝主产区高州和电白，荔枝业态发展依然如火如荼，不仅还有待收的“八月红”荔枝鲜果，荔枝深加工业也正积极推进。
试驾奔驰EQC350：更亲民的高端电动车能否撑起应有的豪华感原创2020-08-05 16:59·观察者网导读：这款价格更加亲民的纯电动SUV能否撑起奔驰应有的豪华感呢（观察者网 文/潘昱辰 编辑/徐喆）这是最好的年代这是最坏的年代英国作家狄更斯在《双城记》中的这句名言至今仍被人们在各种场景下引用对于当下面临电气化转型的传统汽车豪强而言这番线月奔驰首款纯电动SUV——EQC 400正式上市引发了业界对豪华品牌新能源汽车的热议时隔半年奔驰EQC以双城·记为主题再度开启媒体试驾活动首场活动自魔都上海启程最终抵达姑苏城外的金鸡湖畔在大部分由EQC 400组成的试驾车队中观察者网汽车频道意外开到了一辆今年6月刚刚上市的入门版车型——EQC 350其官方指导售价为49.98万元相较去年11月上市的首款车型EQC 400便宜了8万元而在获得3.99万元的厂商限时补贴后实际落地价格不足46万元当然降价后的EQC 350其配置也进行了相应的调整那么这款价格更加亲民的纯电动SUV能否撑起奔驰一贯的豪华感呢（有关奔驰EQC 400的试驾体验可参考观察者网汽车频道去年的文章《试驾奔驰EQC 非典型的奔驰依然很奔驰》）外观上奔驰EQC 350比起EQC 400有了些许变化被称为电动艺术的前脸上EQ家族特有的黑色进气格栅和镀铬饰条的数量有明显增加时空之环日间行车灯的形状也变得更犀利整体造型更接近于一台燃油车；侧面和背面的变动不算多但取消了EQC 400的运动套件包围轮胎采用的是倍耐力的ScorpionVerde 20英寸环保胎相较EQC 400的轮毂样式有所改变尾标也由EQC 400变更为EQC 350奔驰EQC350的前脸相较EQC400有所变化内饰方面奔驰EQC 350与EQC 400几乎完全一致和追求北欧式简约和科技感的新势力相比奔驰并不吝于对细节的雕琢中控台位置用软塑包裹并以玫瑰金色缝线加以点缀就连空调出风口也别出心裁地设计玫瑰金色的钥匙形状真皮座椅均可以多项电动调节主驾驶位更有腿托来缓解驾驶员的腿部压力座椅加热功能也是豪华汽车的常见配置遗憾的是EQC 350没有电动座椅记忆功能且全系没有座椅通风除了宽度减小33mm外新车的车身尺寸与EQC400无甚差异而作为一台中型SUV和加长后的国产奔驰GLC L相比EQC的后排空间相对要局促一些中间的凸起显而易见但不影响左右乘客的正常乘坐MBUX双联屏依然是奔驰新车型中的标志性配置导航、音乐、驾驶模式、电池管理等常用功能都可以通过触控两块10.25英寸高清显示屏得以实现在中控下方传统变速挡把位置设立了一块类似于笔记本电脑的触控屏同样能对双联屏进行操控但实际作用并不大为了适配电动车型地图导航中专门提供了EV路径优化充电桩显示当系统认定车辆的续航能力不足时就会直接在行驶路径上设置充电途经点不过对用惯高德、百度、腾讯等国内地图工具的用户而言奔驰的这套系统地图对细节的显示比较详尽只是不太符合中国用户的使用习惯奔驰EQC的内饰多处细节采用玫瑰金色套件进行点缀动力系统是EQC 350与EQC 400最大的区别所在新车型和EQC 400一样搭载双电机只不过前后电机的总功率仅为210kW总扭矩为415N·m相比EQC 400的300kW总功率和730N·m总扭矩差距显而易见由于电机性能的降低EQC 350的起步响应速度也要稍慢官方给出的0-100km加速时间为6.9s比EQC 400车型多出1.8s实际体验来看EQC 350在轻轻接触加速踏板后不会有一些双电机电动车那样立刻窜出去的感觉但另一方面也不会在加速过程中形成眩晕感制动方面EQC 350通过方向盘前方的换挡拨片进行调节该车型的能量回收大概能分为三挡这三挡中只有力度最高的D-有明显的能量回收反馈其余两挡D和D+的体验都不那么明显对于奔驰的底盘调校水平不需要怀疑就连比亚迪的旗舰SUV唐也将奔驰工程师调校作为主要卖点之一对于EQC而言诸如普通的高速公路减速带等细小凸起自然不在话下即便是一些明显的高起路面也能较好地规避震动获得良好的通过性；加上全系标配了全时四驱系统奔驰EQC 350在通常道路的驾乘舒适性与GLC等燃油车基本保持在同一水准底盘调校和静谧性是EQC最大的亮点静谧性是奔驰EQC在市场最大的立足点所在虽然NVH是电动汽车的共同优势但奔驰在这一角度的深入得尤为明显根据奔驰工程师的介绍EQC的副车架、电机系统和车身结构之间采用两级减震：副车架和电机系统之间采用橡胶减震；副车架和车身之间采取了液压减震从而能够隔绝高频噪音而经过设计的车身风阻仅为0.28cd也对降低风噪有着很好的助益不过在一些驾驶配置上EQC 350相较EQC 400有所削减例如盲区检测、车道偏离预警、车道保持等功能倒车影像不再是360度全景影像巡航功能也仅是普通定速巡航而非全速自适应巡航作为一辆纯电动中型SUV奔驰EQC 350的NEDC续航能力并没有缩水与EQC 400一样同为415km在为期两天的试驾体验中笔者试驾的EQC 350总共约行驶了160km的路程在全程开启自动空调的前提下平均电耗大约在23kWh/100km左右当然身为高端品牌的奔驰自然也考虑到了电动汽车用户充电难的痛点问题并推出了星随行（实时查询电桩）星管家（解决加充困扰）星护航（紧急充电救援）星助理（代客充电泊车）星驿站（EQ专属充电站）等五星充电服务正在充电的EQC350作为历史最为悠久的汽车品牌奔驰在汽车电气化转型的过程中依然是个后生自EQC上市以来时常有人会困惑为何需要买一台价格接近50万元的奔驰纯电动车事实上没有哪台汽车能够做得尽善尽美消费者选择一台汽车的理由也是多种多样的对于热衷于科技感外观、暴力动力输出以及是智能网联、自动辅助驾驶所带来的新奇感的95后、00后们售价近50万元的奔驰纯电动SUV显然不是他们的菜但在笔者看来目前市场的主导位置并没有完全被年轻消费者所占据这也代表着对电动汽车设计的解释权不会完全掌握在新势力手中在市场上仍有大量渴望享受安静和纯粹生活的商务人士以及家庭用户对他们来说如果希望在一个几乎与外界隔绝的环境下或是欣赏音乐或是倾心交流亦或是享受婴儿般的高质量睡眠那么作为纯电动车的EQC完全能达到其价值相应的水准奔驰位于北京大兴国际机场的专属充电站星驿站对于有意向选择奔驰EQC的车主若不是对座椅通风功能有特别需求那么EQC 350和EQC 400在乘坐舒适性方面的差异不大；而如果想在传统车企塑造的古朴内涵和新能源汽车的科技感之间找到一个折中方案获得更多的实用功能那么还是增加8万元预算购买EQC 400较为贴切同时在售后服务层面奔驰针对EQC推出了三好购车方案：其一为3.99万元先享购车补贴由于奔驰EQC售价明显高于30万元这即相当于在今年新能源汽车国家补贴退坡后由厂商直接替消费者补贴差价；其二是10万元首付、3333元月供逐步降低了购车门槛；其三是3年免息、期末厂家残值担保可买可换可还这相当于花不到22万元获得奔驰EQC的三年使用权使得消费者的选择更加灵活奔驰EQC三好购车方案同时对于BBA这样的传统高端汽车品牌而言营销的意义早已不限于汽车本身而更看重文化及内涵的塑造姑苏城素以园林美景享誉盛名本次上海-苏州双城·记试驾体验过程中驾乘者通过与EQC一道山水萦绕、厅谢精美、花木繁之间体验现代与古典设计艺术的基情碰撞；此外苏州作为非物质文化遗产——缂丝技艺的唯一传承中心驾乘者在通经断纬间也能感受传统工艺与当代设计的融合之美本文系观察者网独家稿件没有经过授权不得转载
2月4日，辽宁沈阳举行了494个项目集中签约仪式。其中，新能源及节能环保产业项目多达53个，签约额1479.6亿元，占比27.8%，具体涉及铁西区源网荷储“清洁能源+”基地、辽中区华润电力新能源等项目，投资规模均在50亿元级别。吉利电动面包车e6，宁德时代50.23的电池，载货8个方2022-06-29 15:37·昊天新能源油价迎来年内的第“六连长”，网上也开始流传着“92加满双腿发软，95加满倾家荡产，98加满三代还款”的调侃。负担陡然加重，让不少油车车主大呼“开不起车”了。在油价暴涨的当下，新能源车主“无油无虑”的汽车生活引发了一众艳羡，燃油车主们纷纷有了“蓝牌换绿牌”的想法。近几年来随着城市物流配送业加快速度进行发展，市场对新能源物流车的需求慢慢的变大，新能源物流车市场开始复苏放量。对于一款纯电动物流车来说，它的续航能力对出行影响极大，特别是针对快递物流行业。而对于同城配送来说，由瑞驰产生产的瑞驰EC35III电动物流版续航可达290公里，基本能满足大部分快递企业及物流公司的日常运营需要。接下来昊天信新能源小编给大家简单介绍下吉利电动面包车e6。吉利远程E5L作为一款为城市物流而生的纯电动车型，货厢空间有着非凡的意义。远程E5L拥有5.28立方米同级最大载货空间，1306x1037毫米宽大双侧滑门和上掀门设计，不但装载货物多，载卸效率也得到提升。前悬为麦弗逊独立悬架，可兼顾部分操控和舒适性，并且，后钢板弹簧片数达6片，能够完全满足更多承载需求。三电系统是电动车最为关键的核心，而其中的整车控制器作为整车的“大脑”，它需要对整车的所有动作进行检测和指挥的作用，统管整个动力系统每一个细节的把控，从电池温度、电池管理到电机输出功率，到电池寿命，再到环境监测等等都需要精确把控。远程E5L在三电系统上借助吉利乘用车先进的“三电”系统核心技术和大量的实际应用经验积累，以确保整车在兼顾性能的同时能够同步降低车辆的使用成本，以最大限度地提升运营效率与收入。上述就是对 吉利电动面包车e6，宁德时代50.23的电池，载货8个方粗略地介绍，对大家希望有所帮助，如果大家想了解更多有关吉利电动面包车e6，欢迎与昊天新能源小编一起交流或者咨询在线客服。
不计入某些一次性项目，英特尔第四季度调整后净利润为4亿美元，与上年同期的47亿美元相比下降92%。电动车“好评榜”来了，5大品牌入围，分别都有谁？一文说清楚原创2023-07-13 17:12·新能源战略家请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。随着电动车市场竞争逐渐白热化，消费者对于电动车要求也在不断变换。除了追求高品质、高性能，还希望有更好的舒适度及驾驶体验感。通过市场调研及消费者使用反馈，列出了电动车“好评榜”，共有5大品牌上榜，一起来看看。爱玛爱玛这一品牌，一直以更优性价比著称。产品时尚有型，颜值这块更是没话说。凭借实打实的产品品质+实惠的价格，拿下了不少忠实用户。在技术方面也持续推进，新一代引擎5系统+爱玛金标石墨烯电池的搭配，在高海拔等极限路况也能骑行，给出行带来更多可能。推荐车型：爱玛拉斐1000W电机+60V21.8Ah电池，城市通勤代步、学生上课都能用。NFC刷卡解锁+一键启动+蓝牙解锁，无需钥匙随时召唤，便捷出行更自在。五羊-本田在大家传统印象中，一提到电动两轮车都是那几个熟知的品牌。有时候品牌名气太大，还是得益于营销战略做得好。质量方面，反而不一定能达到消费者预期。五羊-本田近年来逐步发力电动两轮车领域，从推出的一系列电动车型来看，质量性能都是高标准、除了通勤代步外，还有不少玩乐性极高的车型。推荐车型：U-GO GT相比于传统电动车，这款车的时速、性能表现会更出色。电机功率峰值5000W，极速能跑86km/h，起步、加速直接快人一步。独有的二轮稳定性，能迅速适应不同路况，前后双碟刹设计，响应及时更可靠，出行安全感十足。新日在实力方面，新日是个不可小瞧的对手，通过终端市场表现、消费者口碑来看，这一品牌有着良好声誉。产品的性能表现都很不错，品牌也致力于用更优秀的产品，来持续获得消费者关注。推荐车型：幻影F9采用2000W超导电机+72V35Ah石墨烯电池，动力、续航一个不落，动力十足、电力持久。赛道级半热熔胎+赛道级CBS联动，操控性更优、灵敏度更高。小刀小刀这一品牌不仅消费者认可，就连不少商家都会将它作为载货工具。耐用度、可靠度以及质量方面的表现，都经过了市场长久检验。同级车型性价比更高，用来从事配送服务，也是很不错的选择。推荐车型：航天动力系大G继成功穿越雅布赖无人区后，又进行了滇藏第一险挂壁山路陡坡挑战赛，产品动力、爬坡表现一览无余。航天动力系电机+72V石墨烯大容量电池，时速、续航双双破80，载人爬破、负重骑行无需担心动力不足，怎么骑都有劲。台铃台铃的产品一直以长续航著称，对于追求电动车续航的消费者来说，倒是可以考虑一下。当然续航持久的同时，也十分注重性价比，能够完全满足消费者长时间行车的需求。推荐车型：超能S配置的是1200W大动力高速电机，最高时速51km/h，加上72V35Ah铅酸电池，满电续航在150公里左右，全速跑百公里也妥妥的，高能配置带来更舒适的出行体验。不知道你们对于这一“好评榜”怎么看呢？有你心中满意的品牌吗？欢迎一起交流讨论。继父【禁忌h】_御宅屋(四缺一) 最新章节 无弹窗 全文...
金晟哲：第一、权益市场大幅度波动若权益市场出现大幅下行将通过直接影响券商自营业务和间接影响长期资金市场导致券商别的业务受一定的影响
