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古人云：在其位谋其政,任其职尽其责。咱们MCC方案操控单元，每一个岗位都有不一样但又相同重要的责任。在作业岗位上，咱们时间铭记四个认识，不断的进步专业才干，坚持谨慎的作业风格，全力保证公司航班运转安全、平稳、可控。充分认识“四个认识”的内涵价值，是咱们方案操控单元做好下一步作业的指引。只要结实建立四个认识，才干一直守住安全出产的生命线。
这位，是声称死磕侠的王建德工程师，排班不超限，指令不超期 是排班与修理指岗位的作业红线，疫情期间，公司航班遭到严重影响，面临每天短平快的航班处置和很多的使命重置，王建德工程师抛弃度假，依据运力调整，全天候随动，保证航班和指令作业远离红线。
提到举手认识的典型,要数充溢正能量的刘克亮工程师,本年公司引入的7架飞机中，他一人单独承当了4架飞机的接机材料收拾作业。疫情期间，他在上海继续作业40余天，清晰材料规范，严格把关飞机各项数据，对发现的问题强硬举手，终究压服租借公司处理了悉数问题，飞机引入后可为公司节约上百万元的修理费用。
声称MCC千里马的郭洪国工程师，是咱们统筹作业效率与危险认识的优异模范，他的奇思妙想成果了SAP的完美运转，十余年的作业经验练就了一双火眼金睛，使他能在几百万条数据中发觉缺点，将危险消弭于无形，让体系中的海量数据成为飞机安全运作的柱石。
恪守规章的“靠谱君”谢平原，是方案操控班组最年长的职工，在他身上，总能看到老机务人兢兢业业，谨慎详尽的风格。他常说，要把规章认识完全融入自己的日常作业中,让恪守规章成为一种习气。正是在普通的日常作业中，在一点一滴的细节中，在每分每秒的据守中，严守规章，才干铸成坚不可摧的安全防地年，是国际充溢动乱的一年，是民航困难前行的一年，也是最能体现咱们机务人精神风貌的一年。咱们阅历了风雨的洗礼，据守自己的责任，谱写下新的篇章。监控方案作业，任重而道远，不允许出一点过失。监控方案单元的每一位职工，结实建立着规章认识、危险认识、举手认识和红线认识。不忘初心，不辱使命，为山航的开展，为飞机的安全奉献自己的力气!
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